大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三元锂和磷酸铁锂的密度的问题，于是小编就整理了5个相关介绍三元锂和磷酸铁锂的密度的解答，让我们一起看看吧。
三元锂电池每公斤8000毫安左右的容量。
三元电池，系统能量密度高达206Wh/kg，电池容量为120KWh，工况续航达690km。在磷酸铁锂电池还在140Wh/kg附近徘徊之时，宁德时代再次拉开了三元电池与磷酸铁锂电池的差距。
虽然三元锂电池能量密度更高，看起来优势会更加明显，但最终反映在整车续航和车企对电池的选择上，却是另一番景象。
200Wh/kg
在这个参数上,磷酸铁锂电池电芯的能量密度只有110Wh/kg左右,而三元锂电池电芯一般是200Wh/kg。换句话说,同样重量的电池,三元锂电池的能量密度是磷酸铁锂电池的1.7倍,可以给新能源汽车带来更长的续航时间。
1、使用寿命不同
磷酸铁锂电池它循环使用寿命比三元锂电池要更好，一般的三元锂电池它标称循环2000次左右，但它在循环使用不超过1000次的时候，它的容量就衰减到一半了。
磷酸铁锂电池同样1000次循环使用，它容量一般只衰减到20%左右。
2、能量密度不同
三元锂电池能量密度是要高于磷酸铁锂电池的，能量密度的高低就意味着续航能力的多少，就同样容量的电池，磷酸铁锂体积就比三元锂电池要大不少。
三元电池和磷酸电池在能量密度方面存在显著差异。一般来说，三元电池的能量密度要高于磷酸电池。这是因为三元电池采用了镍、钴、锰等多种元素作为正极材料，其结构更加复杂，能够存储更多的能量。
相比之下，磷酸电池的正极材料为磷酸铁锂，其结构相对简单，能量密度较低。因此，从能量密度的角度来看，三元电池更具优势。
三元锂电池的能量密度通常比磷酸铁锂电池的能量密度大。具体来说，磷酸铁锂电池的能量密度一般在140~160Wh/kg，技术先进的厂家可能达到180Wh/kg。而三元锂电池的能量密度一般在180~230Wh/kg，高镍三元锂电池甚至可以超过250Wh/kg。
这意味着在相同重量下，三元锂电池可以存储更多的电能，从而可能提供更长的续航里程。这也是为什么在一些高配的纯电动车中，我们更常看到搭载三元锂电池的情况。
然而，虽然三元锂电池在能量密度上有优势，但其安全性相较于磷酸铁锂电池较差，且耐高温性也不如磷酸铁锂电池。因此，在选择电池时，需要根据实际需求和应用场景进行权衡。
目前，我国车用动力电池技术路线选择的是与美国相同的磷酸铁锂路线。毫无疑问，磷酸铁锂电池有着诸多优势：稳定性高、价格相对便宜，然而其能量密度（能量密度更大，才能更好地解决里程问题）提升空间却十分有限。据了解，磷酸铁锂电池单体电池的能量密度可达157Wh/kg，但单体电池成组后能量密度则降为100Wh/kg。
现在磷酸铁锂电池的能力密度一般还都是在150Wh/kg左右，即使做得好一些，也是在160Wh/kg左，这个和三元电池的200Wh/kg能量密度相比，差距很大。即将生产的32131高能量密度圆柱磷酸铁锂电池，单体能量密度达到180Wh/kg，使用该电池的乘用车，续航里程可达到300km以上。随着多种新材料新技术的开发应用，国轩高科计划2019年将磷酸铁锂单体电芯最高提升至200Wh/kg。
国轩高科在互动平台上向投资者透露，今年北汽新能源的EC180与EC220两款车型将使用该公司的高能量密度磷酸铁锂电池。目前公司高能量磷酸铁锂电池能量密度已接近三元333水平，同时在循环寿命和成本控制方面明显优于三元电池，非常适合中低端车型大批量使用，且产品能量密度和性能还在不断提高之中。
到此，以上就是小编对于三元锂和磷酸铁锂的密度的问题就介绍到这了，希望介绍关于三元锂和磷酸铁锂的密度的5点解答对大家有用。
