大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁铝铅谁的密度大一些的问题，于是小编就整理了5个相关介绍铁铝铅谁的密度大一些的解答，让我们一起看看吧。
只能说铁的密度比铝大啊!也就是说当两者的体积一样时,铁重
铁的比重大，铁的比重是7.85g/cm3 ，铝，2.85g/cm3
铁的相对原子质量为56，铝的相对原子质量为27，再根据原子相对体积可以得出铁的密度大过铝。一般铝材料硬度是HB60-150不等。主合金成分不同，硬度差别也很大。
铁铝和铝合金区别如下：
成分不同 。铁铝合金是以铁和铝为主要元素组成；铝合金是以铝为主要成分。
性质不同 。铁铝合金具有高电阻率、密度小、硬度高、耐磨性好、抗振动和冲击性能好；铝合金具有密度小、比强度高、弹性好、抗腐蚀性能好、铸造性能好等优点。
用途不同 。铁铝合金用来制作电子器件、电气零件、装饰品等；铝合金用来制作飞机、船舶、建筑等。
铁铝是一种由铁和铝组成的合金，具有较高的强度和耐腐蚀性，适用于制造汽车零部件和建筑材料。而铝合金是由铝与其他金属元素（如铜、锌、镁等）混合而成的合金，具有轻质、高强度和良好的导热性能，广泛应用于航空航天、汽车和电子行业。与铁铝相比，铝合金更轻，但强度较高，同时具有更好的耐腐蚀性和导热性能。
铁铝合金是以铁和铝 (约6%～16%范围) 为主要元素组 成，具有很高的电阻率，密度小，硬度高，耐磨性好，抗振动和冲击性能好，因此用铁铝合金制成的器件涡流损耗小、质量轻。 但含铝量超过10%时，铁铝合金变脆，塑性降低，给加工带来困难。合金的饱和磁感应强度随铝含量增加而下降。
铝合金是以铝这种金属成份居多，其中夹杂着有硅、铜、锌、镁、锰、铁、钛、铬、镍等等各种金属元素的一种合金，是有色金属中的一种。除了铝合金还有纯铝（铝含量在99%以上才叫纯铝）
【铁】，它属于黑色金属
【铜、铝、锌】都属于有色金属。
铜是最早使用的金属,铝是当中最活泼的,铁是产量最高的。
铜铁容易通过颜色辨别。密度比铝大。
金属铜：熔点1083℃
金属铝：熔点660.37℃
金属锌：:熔点419.5℃
金属铁：熔点1535℃
很明显 锌熔点最低 铁熔点最高。
在铜铁铝锌中前三种金属会经常用在工业或民用产品当中，而锌这类型的金属相对用得就比较有限，首先锌得把锌矿提纯炼制成锌锭，如需要给产品镀锌还需把产品先酸洗，再放到高温加热后的锌锅里镀20分钟，根据工艺要求可随时调整镀锌时间，而上述前三种金属则无需这道工序。鉴于上述条件所致锌在铜铁铝中是与众不同的
铝的导电能力大于铁。
相同条件下，导电性依次是：银→铜→金→铝→铁。
其电阻率（单位：ρ/ nΩ·m）：银 15.86、铜 16.78、金 24、铝 26.548、铁 97.1
金和银价格太贵，不适宜用来做导线；铜和铝都是做导线的好材料，但铜不适宜做长途输电线，因为密度大，质量（重量）大，不能远距离拉线；铝的密度小，可以拉较远的距离，但其导电性却比铜要差一截，没有铜的好。各有所长，各有所短。
铝锅和钢锅是指汽车轮毂的材质。钢轮毂的主要优点是其制造工艺简单，成本相对合金轮毂较低，由于其机械硬度强，抗金属疲劳能力强。
它的缺点是重量大（影响油耗），惯性阻力大（影响制动表现），散热性较差等等。
目前，合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。
合金轮毂的优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。
它的散热能力强，铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果非常好，从而增强了制动性能，提高了轮胎和制动碟的使用寿命，有效保障了汽车的安全行驶
到此，以上就是小编对于铁铝铅谁的密度大一些的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁铝铅谁的密度大一些的5点解答对大家有用。
