大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三元里电池和磷酸铁锂的密度的问题，于是小编就整理了5个相关介绍三元里电池和磷酸铁锂的密度的解答，让我们一起看看吧。
200Wh/kg
在这个参数上,磷酸铁锂电池电芯的能量密度只有110Wh/kg左右,而三元锂电池电芯一般是200Wh/kg。换句话说,同样重量的电池,三元锂电池的能量密度是磷酸铁锂电池的1.7倍,可以给新能源汽车带来更长的续航时间。
三元电池和磷酸电池在能量密度方面存在显著差异。一般来说，三元电池的能量密度要高于磷酸电池。这是因为三元电池采用了镍、钴、锰等多种元素作为正极材料，其结构更加复杂，能够存储更多的能量。
相比之下，磷酸电池的正极材料为磷酸铁锂，其结构相对简单，能量密度较低。因此，从能量密度的角度来看，三元电池更具优势。
三元锂电池的能量密度通常比磷酸铁锂电池的能量密度大。具体来说，磷酸铁锂电池的能量密度一般在140~160Wh/kg，技术先进的厂家可能达到180Wh/kg。而三元锂电池的能量密度一般在180~230Wh/kg，高镍三元锂电池甚至可以超过250Wh/kg。
这意味着在相同重量下，三元锂电池可以存储更多的电能，从而可能提供更长的续航里程。这也是为什么在一些高配的纯电动车中，我们更常看到搭载三元锂电池的情况。
然而，虽然三元锂电池在能量密度上有优势，但其安全性相较于磷酸铁锂电池较差，且耐高温性也不如磷酸铁锂电池。因此，在选择电池时，需要根据实际需求和应用场景进行权衡。
顾名思义，能量密度，指的是单位质量或单位体积的电池所放出的能量，即体积比能量或质量比能量。 体积比能量（Wh/L）=电池容量ah*电压v/电池内腔体积,L 质量比能量（Wh/kg）=电池容量ah*电压v/电池重量，kg LiFePO4电池的标称电压是3.2V、终止充电电压是3.6V、终止放电压是2.0V。
聚合物锂电池能量密度相对较高。三元锂电池的能量密度通常在150-200 Wh/kg左右，而聚合物锂电池的能量密度可以达到200-250 Wh/kg甚至更高。聚合物锂电池采用聚合物基质作为电解质，相比于传统的液态电解质，具有更高的电荷传输效率和更高的能量密度，因此相比之下能量密度更大。
这种高能量密度使得聚合物锂电池在电动车、移动设备等领域具备更长的续航能力和更小的体积。聚合物锂电池由于其柔韧的特性，也有更大的设计自由度，可以为各种电子产品提供更薄、更轻的设计方案。此外，聚合物锂电池的安全性能也有所提升，减少了火灾和爆炸的风险。
然而，三元锂电池仍然具有其独特的优势。它们具有更高的循环寿命和更好的高温性能，因此在一些特殊应用中，如电动车的快速充电和高功率需求场景下，三元锂电池仍然是首选。此外，三元锂电池的成本相对较低，相对较成熟的生产技术也使其在市场上具备一定的竞争优势。
综上所述，尽管聚合物锂电池能量密度更高，但在不同的应用场景中，选择合适的电池类型取决于多个因素，如电池的功率需求、体积限制、成本和安全性要求等。
首先在储能密度上，三元锂电池因为电压高，其能量密度基本能达到240WH/kg，几乎是磷酸铁锂电池140WH/kg的1.7倍。
其次则是抗低温上，三元锂电池低温使用下限值为零下30度，相比磷酸铁锂电池低温下限值零下20度更有优势，同时在相同低温条件下，三元锂电池冬季衰减不到15%，明显高于磷酸铁锂电池衰减高达30%以上，更加适合北方市场。
不过，磷酸铁锂同样在三个方面占尽优势，其一是安全性高，因为磷酸铁锂电池热失控温度普遍在500度以上，三元锂电池则低于300度，一些高镍电池热失控温度甚至低于200度，相比之下磷酸铁锂电池在汽车高速行驶及快速充电过程中自燃风险较低；
其二是循环寿命更长，因为磷酸铁锂电池充放电循环次数大于3500次后才会开始衰减，也就是说其使用寿命可长达十年左右，但三元锂电池充放电循环次数则仅为2000次，意味着其使用寿命仅为6年，可见两者之间差距；
其三则是制造成本更低，因为磷酸铁锂电池没有贵重金属，因而生产成本较低，反观三元锂电池则因为采用钴金属，其70%储量在非洲刚果金，这让其进口价格一路飙涨，
到此，以上就是小编对于三元里电池和磷酸铁锂的密度的问题就介绍到这了，希望介绍关于三元里电池和磷酸铁锂的密度的5点解答对大家有用。
