大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于能量密度低的铁锂可以用吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍能量密度低的铁锂可以用吗的解答，让我们一起看看吧。
磷酸铁锂电池不适用于拉重货的原因可能有以下几点：
能量密度低：磷酸铁锂电池的能量密度相对较低，意味着相同体积下储存的能量较少。拉重货需要长时间保持高能量输出，而磷酸铁锂电池的能量密度较低，可能无法满足拉重货的要求。
循环寿命短：磷酸铁锂电池的循环寿命相对较短，意味着在多次充放电过程中，电池的性能可能会逐渐下降。拉重货需要长时间保持高能量输出，而磷酸铁锂电池的循环寿命较短，可能无法满足拉重货的要求。
温度控制困难：拉重货过程中，电池需要长时间保持高温状态，而磷酸铁锂电池的温度控制相对困难。高温可能会对电池的性能和寿命造成影响，导致电池无法满足拉重货的要求。
目前蓄电池厂家并没有推出磷酸铁锂蓄电池，而按照铁锂电池的特性，理论上是可以用来替代铅酸电池的。汽车蓄电池的特点就是可以大电流放电，启动时电流可以达到数百安。启动后可以大电流充电、无记忆效应、而且对充电要求不高、只要电压不高于14.5v都可以。不需要恒流充电、电流大小都可以充电、危险性低、性能比较稳定。缺点是能量密度低，自放电率大，较笨重，寿命短。
磷酸铁锂电池曾经在电动汽车上广泛应用，但是后来因为能量密度低等原因逐渐被三元锂电池取代，比亚迪引以为傲的铁电池就是磷酸铁锂电池电池。目前也逐步被三元锂电池取代。磷酸铁锂电池单体电压3.2V，充电截止电压3.6v。如果用在汽车上需要四串N并，电压则在12.8-14.4v之间，这个电压用于汽车启动是没有问题的。
铁锂电池支持大电流放电，标准放电电流3-5C，高电流持续放电支持10c，瞬间放电电流可以达到20C以上。这也是为什么一个小小的充电宝就能启动汽车的原理。例如容量为12V8ah的铁锂电池，以20C电流瞬间放电时电流可以轻松达到160安以上!而容量20ah的铁锂电池，瞬间启动电流可以达到400安以上，启动汽车毫无压力。
虽然品牌电瓶制造企业并没有推出车用铁锂电池，但是民间已经有人在组装铁锂电池在销售。可以直接替换AMG电瓶，并且容量密度高于铅酸电池，所以重量要轻很多。启动电流也比同容量的铅酸电瓶大很多，电压也高于铅酸电池。所以车辆启动时会比铅酸电池更加顺畅。但是4串的铁锂电池需要加装保护板，所以电池稳定性肯定不如铅酸电池。而且有一定的自燃危险，目前远期效果还没有得到验证。这也是蓄电池厂商没有推出铁锂电池的原因吧!
优点:
最大优点是寿命长。铁锂一号充放电次数可达1200次，大约可用3-5年；铅酸电池充放电次数为300次左右，一般只可用1-2年。
3.铁锂一号具有免激活特性，并且带记忆效应。锂电池很容易激活，只要经过3-5次正常的充放电循环就可激活电池，恢复正常容量。
4.与铅酸电池相比，锂电池的平均电压更高，其能量密度高，换言之，同等大小的电池，锂电池容量更多。
5.电动自行车锂离子电池可在-25度到55度范围内工作，其电容量可达标称容量的70%，而铅酸电池只能在10度到40度范围内工作，在-25度时不能正常工作。
6.锂电池充电时间短，绿色环保。由于电动自行车锂离子电池具有可大电流充电的特性，因此充电时间只要4-5小时。
到此，以上就是小编对于能量密度低的铁锂可以用吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于能量密度低的铁锂可以用吗的3点解答对大家有用。
