密度：铝合金的密度较低，为7克每平方厘米，而铁合金的密度较高，为8克每平方厘米，因此，相同质量的铝合金比铁合金具有更大的体积。
耐蚀性好铝的表面易自然生产一层致密牢固的AL2O3保护膜，能很好的保护基体不受腐蚀。通过人工阳极氧化和着色，可获得良好铸造性能的铸造铝合金或加工塑性好的变形铝合金。
铝合金质量好。铝合金：密度约为钢的三分之一，铝合金在重量方面具有明显的优势，铝合金在接触空气时会形成一层致密的氧化膜，这层膜能有效防止腐蚀，有良好的耐蚀性能。
铁合金好。铁合金具有较高的强度，能够承受较大的力和压力。与铁合金相比，铝合金的强度相对较低。铁合金易于加工和塑性变形，可以通过锻造、压铸等工艺加工成各种形状和尺寸。
铝合金。质量，铝合金质量轻便，铁合金质量相对于铝合金重。所以铝合金好。材料，铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，铁合金是不可以直接使用的金属材料。所以铝合金好。
铝合金质量好。铝合金：密度约为钢的三分之一，铝合金在重量方面具有明显的优势，铝合金在接触空气时会形成一层致密的氧化膜，这层膜能有效防止腐蚀，有良好的耐蚀性能。
铁合金。铁合金硬度高，适用于制造机械、汽车、船舶等重工业产品，而铝合金硬度相对较低，适用的产业有着一定的限制性。铁合金强度高，具有很高的耐磨性，而铝合金导热性强但是在重物面前，容易发生变形等。
对于需要频繁挥拍的专业或高级玩家来说，使用铁合金羽毛球拍会更容易疲劳。铝合金羽毛球拍相对较轻便，易于操作，适合新手玩家。铝合金的耐用性相对较差，但防震性能较好，可以提供更好的控制力和准确性。所以铝合金更好。
不同点：铝是两性金属，既能和酸反应，也能和碱反应生成氢气，而铁不行。铝的化合价只有+3价，而铁可以形成++3价。工业上制取铝是通过电解熔融的氧化铝，而铁则是利用热还原法。
方法三：测密度，铁密度大。方法四：看颜色，铝表面氧化呈灰色，铁氧化呈棕色。纯铜的硬度低，铜合金的硬度高。常见的铜合金如青铜中的锡青铜、铍青铜，还有黄铜（铜锌合金）、钨铜合金、钼铜合金等都比纯铜的硬度高。
铝合金轮毂和铁轮毂有什么区别 汽车轮毂主要是用于支撑轮胎，也可以让车子的轮胎看起来更加的美观，而汽车轮毂分为不同的材质。
，铝的密度7g/cm^3，铝的导热性能、导电性能均比铁好。铝的结构是由密排六方体构成，所以比铁软，延展性能也好。铝还是两性金属，既能和酸反应也能和见反应。
1、铝优势：比较轻便，非常容易加工，加工出来效果好 45#优势：强度高，加工不宜变形，材料便宜。
2、铁和铝的物理性能不同。铸铁的缸体热负荷能力更强，在发动机的升功率方面，铸铁的潜力更大。一台3升排量铸铁发动机的输出功率可以超过70kW，而一台铸铝发动机的输出功率只能达到60kW。
3、铁和铝的物理性能不同。铸铁的缸体热负荷能力更强，在发动机的升功率方面，铸铁的潜力更大。铝制缸体发动机内部仍然有一部分使用铸铁材料，特别是气缸，要使用铸铁材料。铝发动机的劣势首先是体积。
1、相比于铝制缸体，铁制缸体还可以承受更高的压力。铁制缸体的另一个优点是动力。由于其巨大的强度，铁制缸体可以提供更大的功率输出。如今，铝块的处理能力与后者相同。但是，铝块比铁块更容易受损。
2、优点：全铝质发动机的重量轻，通过减轻重量实现省油。在同等排量的发动机中，使用铝缸体发动机，能减轻20公斤左右的重量。汽车整车重量每减少10%，燃油的消耗可降低6%～8%。
3、铁和铝的物理性能不同。铸铁的缸体热负荷能力更强，在发动机的升功率方面，铸铁的潜力更大。一台3升排量铸铁发动机的输出功率可以超过70kW，而一台铸铝发动机的输出功率只能达到60kW。
4、铝合金发动机：优点是，重量轻，有效降低发动机自重，散热好，另外，制造工艺要求相比略高，制造成本比铸铁发动机贵。不足是，发动机在工作时受热易变形，造成缸内壁和活塞匹配度在长时间运行下间隙变大，动力泄漏较大。
