大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁承台钢筋加工的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高铁承台钢筋加工的解答，让我们一起看看吧。
具体要看承台的方量大小，方量越大单价越低，方量越小单价越高。承台工序是一样的，大的肯定比小的好做，一般小的20立方米左右承台单价基本是110元，包含二三项料、机械、设备。大方量的几千方承台单价就低很多，大概30左右包含二三项料、机械、设备。
墩柱是同样的道理，大方量一般90-120左右。小方量大概170左右。
这个主要和施工难易程度有关的，而且现在桥梁单价比较透明，施工单位都是这个幅度的单价。我上面说的是现在的全费用承包模式。就是包含机械、设备、人工、二三项料的模式。
钢筋单价比较稳定大概都是550左右，包含机械人工、设备、二三项料等。
具体还在于你和发包人的合同谈判，单价是谈出来的。还要注意后期的窝工造成的影响，可以走索赔或者调单价的办法。
希望帮到你！
承台钢筋计算：
一、基础承台：
1、底板钢筋长度=底板边长-2×保护层。
2、根数=板底另一边边长-2min（75mm，s/2）（注：取小值）÷s（注钢筋间距）-1 Kg/m=长度×0.00617×b²。
3、单柱独立柱基础边长≥2.5m时，基础底板配筋按0.9边长下料，交错布置。
4、外侧钢筋长度=底板边长-2保护层 根数=2根（两边各一根钢筋）。
5、其余钢筋长度=底板边长×0.9-保护层或底板边长-0.1底板边长-保护层。
5、其余钢筋根数=底板另一侧长度-2min（75mm，S/2）/S-1。
二、柱纵筋=柱净高+柱基础插筋+（柱顶）锚固长度。
三、柱基础插筋=基础高度-保护层+弯折长度。
桩承台钢筋排布： 长跨（矩形承台长边）方向钢筋放在下排；短跨（矩形承台短边）方向钢筋放在上排。
桩身内力和位移都比同样水平外力作用下低桩承台要大，其稳定性因而比低桩承台差。
高桩承台一般用于港口、码头、海洋工程及桥梁工程。低桩承台一般用于工业与民用房屋建筑物。 桩头一般伸入承台0.1米，并有钢筋锚入承台。承台上再建柱或墩，形成完整的传力体系。 承台分为高桩承台和低桩承台：低桩承台一般埋在土中或部分埋进土中，高桩承台一般露出地面或水面。
高桩承台由于具有一段自由长度，其周围无支撑体共同承受水平外力。
条形基础的钢筋弯锚长度：12的d(如条基偏心则为15d），桩基承台基础钢筋的弯锚长度：10d。
建筑抗震设计规范规定，混凝土结构构件应合理地选择尺寸，配置纵向受力钢筋和箍筋避免剪切破坏先于弯曲破坏，混凝土的压溃先于钢筋的屈服，钢筋的锚固粘结破坏先于构件破坏。无柱帽柱上板带的板底钢筋，宜在距柱面为2倍纵筋锚固长度以外搭接钢筋，端部宜有垂直于板面的弯钩。底部框架抗震墙房屋梁的主筋和腰筋，应按受拉钢筋的要求锚固在柱内，且支座上部的纵向钢筋在柱内的锚固长度，应符合钢筋混凝土框支梁的有关要求了。到此，以上就是小编对于高铁承台钢筋加工的问题就介绍到这了，希望介绍关于高铁承台钢筋加工的4点解答对大家有用。
