大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁先进班组推荐材料的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高铁先进班组推荐材料的解答，让我们一起看看吧。
高铁列车组长负责本班组的组织建设与成员考核管理工作，确保班组成员的健康成长。
2、负责具体任务的分解、实施，确保生产计划顺利完成。
3、协同车间对所在班组进行安全文明生产培训坚持“安全第一”的原则。保证安全文明生产，监督员工按照操作规程操作，防止工伤和重大事故发生
高铁站⾥没夜班的岗位主要集中在“固定检修类岗位”，⼏乎存在于每个站段，下⾯就说⼏个⼈数构成⽐较⼤不需要的工作岗位。
1、车辆段定检系统---⼀个车辆段由主要由列检和定检两部分构成，列检占⽐较⼤，通常在6成以上，剩下的定检都是⽇勤⽩班，周末双休。具体包括设备车间、检修车间、轮轴车间等等。
2、⼯务段基地⼯⼚---⾼速铁路部分⼏乎都是夜班，普速部分分⼯种和⼯区，其中基地⼯⼚的电⼯、钳⼯、车⼯以及部分⼯区好的线路⼯，都是长⽩⽇勤。
3、机务段检修车间、整备车间---机务段和车辆段类似，也分运⽤和检修两⼤部分，⼈员占⽐⼤部分都集中在运⽤车间，即⽕车司机，绝⼤多数⼈都不是⽇勤；⽽检修基地，具体包括⼩修、轴修等等，都是⽇勤，双休。
4、电务段地⾯信号---⾼铁部分⽇勤很少，⽇勤集中在普速铁路部分，地⾯信号倒班的⽐较少，还有⼀部分车载设备车间也是⽩班，除去⾼铁部分，电务段⽩班⽐例在铁路系统⾥⽐较⾼，是公认⽐较舒服的站段之⼀。
5、供电段电⼒线路⼯、⽔电检修车间---供电段主要由接触⽹⼯和线路⼯构成，接触⽹⼯的天窗⼀般开在夜⾥，⽽电⼒线路⼯和⽔电检修⼀般是⽩班，偶尔上夜班，其中⽔电很难进。6、动车所⾼级修---动车维护⼈员主要由动车组机械师构成，按照修成，⼆级以上的⾼级修⼀般都没夜班，⽽且⼀些打杂类车间、班组，⽐如材料探伤，⼀般也没夜班
一天，和二小，三胖一起，做完老师布置的作业，拎着土篮上山薅猪菜，出了一身汗，来到老鳖湾，跳进海水里洗了个澡，谁知又累又乏，躺在沙滩上一动不动。
老鳖湾山坡上种了一大片红薯和大豆。大豆已发黄，红薯也结瓜，三胖瞅了瞅我，又看了看二小，三人心神领会，从沙滩上"噌"地爬起来，向山坡冲去。
转眼功夫，就用手挖了一大捧地瓜，拔了一捆豆秸子，来到山脚下，选择一处通风干燥的地方，用石头砌起炉灶，拾来干草，火柴三胖早就带在身上，点上火，烤地瓜，蒸毛豆吃。
那一天，我们也忘记烤了几次地瓜，拔了几次大豆秧，后来，二胖等也闻讯赶来，加入烧烤队伍，一时间，老鳖湾上空浓烟滚滚。
等看山护林员、生产队干部接到举报赶到海边时，半山坡那一片地瓜大豆地被我们糟蹋的面目全非，一片浪籍。
这下祸闯大了，那天晚上，当民兵押着我们一干"罪犯"回屯时，那场面太逗人了。只见七八个小男孩，光着上身，穿着裤衩，脸上黑乎乎的，肩膀上前面扛着地瓜苗，后面背着大豆秧，个个吃的小肚鼓鼓的，东摇西晃被押送到大队民兵连。
人们纷纷猜测下一步处理结果，上纲上线送司法机关尚不至于，但批斗游街是肯定的，然后罚款，赔偿损失，在学校公开检讨。
那一夜，注定是一个不眠之夜。
谁知第二天一大早，我们就被家里人领回家，除了在学校班级做检讨外，大队，小队都没有处理意见，当然被父母暴揍是免不了的。
后来听说大队革委会连夜开会专门研究这件事，当时决定全大队游行批斗，每家罚款五百元，学校记大过一次，留校察看。后来二胖三胖的父亲姜大炮闯进会场，把革委会主任于永贵叫到外面，俩人争吵了几句，回到会议室，于永贵便改变态度，认为都是些未成年的孩子，因为饥饿难熬，才干出这等出格的事，在学校班级做深刻检讨，惩前毖后，治病救人，保证以后不犯错误。
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