大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁盲道砖材料的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高铁盲道砖材料的解答，让我们一起看看吧。
2014年5月起，拆除兰州站四、五站台间既有11道，将10道(既有机走线)改建为到发线，对五站台拆除还建，北移至临靠9道布置。在五站台南侧新增六站台，五、六站台之间新增12、13道，六站台外侧新增14道。11道、12道之间设客车上水及泄污设备。新建的高铁站台长525米、宽11.5米、高1.25米，整体宽敞靓丽。高站台地面与铁轨间的落差只有1.25米，动车或者普通火车停靠站台后，车厢地板与站台齐平，旅客可以从站台直接平步进入车厢。既有天桥和地道均接长至五、六站台，进站地道由原先的4米拓宽至10米，东出站地道拓宽至8米，西出站地道拓宽至14米，具有通向站台的阶梯和手扶电梯，旅客只需根据标志指引行走就可到自己车次的站台上下车。将新增24台磁制票机、10台磁票自助取票机、6台自动售票机，并在天桥、东西出站口安装查验车票闸机12台，在确保旅客快速、方便、安全进出车站的同时，将实现能力倍增。改造后的高铁站台将一改过去一下雨就湿滑无比的大理石路面，采用防滑砖。安全线变为白色警示线+黄色盲道。（兰州火车站站台改造已于2014年12月底完成）
火车站台上是没有盲道的，所有的火车站都没有配置盲道，这是国际贯例，盲人是重点关照人群，进火车站上火车前一定会有亲属和车站工作人员正常引导上车，不会走什么盲道摸索着自己上车，靠近站台上那一道黄线是安全线，任何人不得在上边行走甚至越过，等车上站台的旅客必须在车站工作人员的引导下竖形排队等待上车，不得沿安全线一字排开，现在火车多次提速，速度以经从以前的120公里涨到现在的350公里，列车通过时会有一定吸力，靠的太近会把人吸下去的，所以更不会把需要人们时时关照的盲人置于危险境地，把安全线视为盲道让盲人在上边走来走去。
全自动制砖设备生产的砖制品不同，模具就不同，如：1、路沿石模具系列：路沿石模具、路牙石模具、路平石模具、路侧石模具、路缘石模具、路岩石模具、路牙子模具 、道牙石模具、路肩板模具、 路肩石模具；2、透水砖模具系列：荷兰透水砖模具、盲道透水砖模具、植草透水砖模具、路面透水砖模具、水工透水砖模具；3、植草护坡模具系列：护坡模具、水泥护坡模具、高速护坡模具、高铁护坡模具、六角护坡模具、矩形护坡模具等，根据银马所了解，模具的材质需要是不易变形的。
驻马店商铺门前停车位收不收费，按照以下标准:
驻马店市城区停车场所区域划分一、一类区域（一)固定停车场、路外停车位1.30分钟免费;2.超过30分钟至1小时(含1小时)3.5元/辆,每增加1小时加收1元,不足1小时按1小时计费,全天(24小时)最高收费20元。（二)路内停车位1.30分钟免费；2.超过30分钟至1小时(含1小时)4元/辆,每增加1小时加收1.5元,不足1小时按1小时计费;当天(7点30分至19点30分)最高收费20元;3.当天19点30分至次日7点30分时段停车免费。区城划分:学院路以东、置地大道以南、乐山路以西、中华大道以北(含上述道路)区域以及驻马店火车站停车场、高铁西站停车场、市体育中心停车场。
二、二类区域（一)固定停车场、路外停车位1.30分钟免费2.超过30分钟至1小时(含1小时)2.5元/辆,每增加1小时加收1元,不足1小时按1小时计费,全天(24小时)最高收费15元。（二)路内停车位1.30分钟免费;2.超过30分钟至1小时(含1小时)3元/辆,每增加1小时加收1.3元,不足1小时按1小时计费,当天(7点30分至19点30分)最高收费15元;3.当天19点30分至次日7点30分时段停车免费。区域划分:驿城大道以东、洪河大道以南、农业路以西、练江河以北(含上述道路)区域。
三、三类区域（一)固定停车场、路外停车位1.30分钟免费2.超过30分钟至1小时(含1小时)1.5元/辆,每增加1小时加收1元,不足1小时按1小时计费,全天（24小时)最高10元。（二)路内停车位1.30分钟免费;2.超过30分钟至1小时(含1小时)2元/辆,每增加1小时加收1元,不足1小时按1小时计费,当天(7点30分至19点30分)最高收费10元。3.当天19点30分至次日7点30分时段停车免费。
到此，以上就是小编对于高铁盲道砖材料的问题就介绍到这了，希望介绍关于高铁盲道砖材料的4点解答对大家有用。
