题主是否想询问“哪种电池1度电1000元成本”？磷酸铁锂电池。磷酸铁锂是一种锂离子电池电极材料，磷酸铁锂电池一度电的电池成本为1000元。这个价格是综合考虑了材料成本、制造成本和其他成本后得出的。
元。根据查询中国工业网显示，更换磷酸铁锂电芯，就磷酸铁锂电芯的价格平均为800元每度电。磷酸铁锂是一种新型锂离子电池电极材料。其特点是放电容量大，价格低廉，无毒性，不造成环境污染。
和3744元/kWh，在考虑模组、PACK及电池系统的情况下，目前三元523和磷酸铁锂电池系统的总度电成本分别为7291和6140元/kWh，加上人工更换费用等等，两类电池的更换最终的费用大概在1，100到850元左右。
1、因此，磷酸铁锂一度电的成本相对较低，约为1000元。
2、碳酸铁锂与磷酸铁锂相比较价格差价为12万元磷酸铁锂电池06元wh，而碳酸铁锂08元wh以60kwh的电池计算，碳酸铁锂电池成本48万元，磷酸铁锂36万元。
3、其次，磷酸铁锂电池的正极材料，占电池成本以三分之一计算（酸盐体系成本低，占比相对更低），那么正极材料的成本大约在4万元左右。
4、其实，磷酸铁锂电池之所以能够持续走高，背后的根本就是在价格上要比三元锂电池更便宜。
5、同样以58度电来计算，成本大约需要3万元，也就是说，在维持电池能量不变、续航里程几乎不变的情况下，电池组由三元锂电池更换为磷酸铁锂电池，大约只能降本1万元，距离降本9万还有9000元的差距。
串 ，如果是容量型 大概是40/5=27 共648个， 倍率型的以5换成1计算。
ah等于40000mah，2500mAh一节电池，需要使用16节，所以电压为6V容量2500mAh18650电池组装72V40ah锂电池需要使用的点数是20*16=320节。
50一般单芯容量为5ah，要到40ah，必须要6并，单芯电压为7V，到72V，必须要20串。6*20=120，要120个电池。
按照你的接法，需要130节电池组成电池组，也就是每10节电池并联起来，再把13组这样的电池串联起来才可以，这样才能达到48V30AH的容量。
做72V40A用7V40A大单体锂电池用多少个？根据电路原理，单个7V40A大单体锂电池只能采用多个串联组装作72V40A用，需要20个。电池串联后的电池组电压是单个电池电压累加，即7V×20=74V，电流不变。
这个成本比较高哟。18650的额定电压是直流3V，电动车电池有12V、24V……96V的，一般用48V的比较多，你的是72V的，就需要24节串联才能达到72V。
1、能量密度高：相对于其他类型的锂离子电池，三元聚合物锂电池具有较高的能量密度，能够提供更长的续航里程。 高温性能好：三元聚合物锂电池在高温下的稳定性较好，安全性较高。
2、是因为并没有贵金属原材料，磷酸铁锂电池的原材料成本费用较低。在实际运用中，磷酸铁锂电池具有耐高温、安全系数稳定性强、价格不高、循环特性更好等优点。
3、三元锂电池更好。三元锂电池寿命更长，能量密度更高，重量更轻。磷酸铁锂电池的优点是：安全性更高，使用寿命更长，原材料成本低，支持快速充电，工作温度范围宽，稳定性是目前车用锂电池中最好的。
4、三元锂电池更好一点，主要区别在于锂电池价格比较低，而且锂电池4102是环保电池可以循环使用。而磷酸铁锂电池不属于环保材料是不能循环使用的，并且电力也是差一点。
1、磷酸铁锂电池的价格不一，大概在8-12元左右（每安时）。以10元为例：磷酸铁锂电池单体电压2V，336V120AH=(336/2)*120*10=126000元，如果是使用2V120AH单体，需要105个。我就是做锂电池的。
2、目前中国主流的铁锂电池价格差不多8~12元/AH 美国能源部的目标是将动力电池的价格在2015年前降到1美元/AH，所以在大规模生产后，应该还有下降的空间。
3、再计算这个电池组的电芯价格=2400ah*15元/ah=36000元。注：磷酸铁锂电池组也需要加保护电路防止电池过充、过放、过流、过温，并需加均衡电路。上述价格仅为电芯价格。保护和均衡电路价格需另外计算。
1、毫无疑问，使用磷酸铁锂电池组装电动车电池组。是最划算的。在这个问题上眼光要长远些，才能真的划算。如果一味地奔着省钱的目的去抠门儿，那不叫节省。而是浪费啊！比如说要骑一辆电动三轮车送快递。
2、按你的说法买块48V10AH的磷酸铁锂电池组即可，价格大约是1800元 附送充电器。体积重量都比铅酸电池的小很多。这个可以上网自行寻找卖家。
3、电池组容量大于15ah，建议采取大单体电芯结构，这样组装方便。三元50ah一块80元（如果用18650小电芯需要20并），加上80a电流保护板，外包装绝缘/热缩材料，自己组装大概1800，市售成品大概2700元。
