大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于缸体材料铁和铝那个好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍缸体材料铁和铝那个好的解答，让我们一起看看吧。
汽车发动机缸体材质目前主要有铸铁和铝合金两种，应当是各有利弊：
1、铝合金材料气缸体是近年来流行的，铝合金材料气缸体的优点在于重量轻，分散效率好，减轻车辆重量相当于节省燃油，因此越来越多的小型车辆都采用铝合金气缸体；
2、但铝合金气缸体的耐磨性不够，需要安装气缸套来提高发动机的使用寿命，铝合金缸体的造价也比铸铁的要高一些；
3、铸铁材料最大的优点就是价格便宜，可以降低发动机成本，铸铁缸体还具备耐高压，耐高温，不易变形的优点。
铝合金缸体的优点是重量更轻，散热效果更好。铝合金缸体的使用可以减轻发动机的整体重量，从而可以减轻整车的重量。整车重量减轻后，可提高车辆操控性和燃油经济性。
大部分家用车采用铝合金气缸，可以提高燃油经济性。
很多大排量多缸发动机也会采用铝合金缸体。这种汽车的发动机比较大。如果用铸铁缸体，发动机会比较重，所以这种发动机也会用铝合金缸体。
但是铝合金缸体也有缺点，不能承受相对较高的温度和压力。
所以铝合金缸体的耐久性不如铸铁缸体。
而且还有很多改装汽车爱好者不喜欢铝合金气缸，因为使用铝合金气缸的发动机没有改装潜力。
要想提高动力，需要加强缸体。
铸铁缸体发动机改装潜力较大。
但是对于家用车来说，能改装的车主很少，燃油经济性对于家用车来说非常重要，所以大部分家用车还是采用铝合金气缸。
一些铸铁气缸的发动机会使用铝合金气缸盖，这样可以减轻一部分重量。
在使用效果来看，铸铝缸体的优势就是重量轻，通过减轻重量可以实现省油的这种情况，毕竟目前厂家都在做轻量化设计，铸铝的发动机因此得到了很好的发展，使用铸铝缸体发动机能减轻20公斤左右的重量，要知道汽车自身重量每减少10%，燃油的消耗可降低6%～8%。
除了重量上的差别以外，在生产过程中铸铁缸体和铸铝缸体也有很大的不同，铸铁生产线占地面积大，对环境污染也不小，加工工艺比较复杂一些，而铸铝缸体的生产恰恰相反，从市场中竞争的角度来说，铸铝缸体具有一定的优势。
而铸铁的发动机呢？铸铁缸体热负荷能力更强一些！在发动机的升功率方面，铸铁的潜力有着更大优势，要知道，铝制缸体的发动机内部并不是全铝的，仍然有一部分使用的是铸铁材料，特别是气缸要使用铸铁材料，铸铝与铸铁在燃烧后膨胀率不统一，也就是通常说的变形一致性的出现问题，这是铸铝缸体在铸造工艺上一个难题。
通常说的全铝发动机是指缸盖和缸体都是铝合金制造的发动机，而缸盖是铝合金，缸体是铸铁的发动机，人被称为铸铁发动机，发动机目前大规模使用了全铝的缸盖，由于缸盖本身的重量相差并不大，所以汽车制造商热衷于它并非是因为重量轻，而是具有良好的散热性功能。
再者，发动机技术的飞速发展，气阀结构成为发动机的主流设计趋势，与两气阀发动机相比，每缸四气阀的气缸盖比每缸两气阀的气缸盖在工作时会产生更多的热量，因此使用全铝缸盖是最好的解决方法，不予成本的考虑，缸体采用全铝发动机设计要比气缸盖要晚很多。
气缸体毕竟是发动机上最重要的部分，使用铝合金材料可以大大的减轻发动机的重量，从而减轻整车的重量这样的目的，这一点对于前置前驱的轿车来说，是非常重要的。
到此，以上就是小编对于缸体材料铁和铝那个好的问题就介绍到这了，希望介绍关于缸体材料铁和铝那个好的2点解答对大家有用。
