大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于用什么铁材料做冲压的问题，于是小编就整理了5个相关介绍用什么铁材料做冲压的解答，让我们一起看看吧。
因为铁粉黏度高。
铁粉冲压成型，需要加硅酸钠材料才不会破。
铁粉用于粉末冶金制造机械零件，机械零件一般是经铸、锻、冲压、焊接等工序加工成形的产品。
铁粉是尺寸小于1mm的铁的颗粒集合体。按粒度，习惯上分为粗粉、中等粉、细粉、微细粉和超细粉五个等级。
用铁粉冶金制造机械零件的好处是：可将几个零件一体化设计、制造，大量生产时重复性好，零件表面光洁度好，无需切削加工，具有节材、节时等优点。
由于金属粉黏度高、制造的零件具有润滑性，可得到所需要的使用性能，并可把不同材料互相熔合的不同特点结合起，制造具有特殊性能的材料与制品。
H13比较合适用途和9CRWMN模具钢基本相同，但因其钒含量高一些，故中温（600度）性能比4Cr5MoSiV钢要好，是热作模具钢中用途很广泛的一种代表性钢号。H13模具钢用于制造冲击载荷大的锻模，热挤压模，精锻模；铝、铜及其合金压铸模。
汽车零部件的材料选择需要考虑多方面因素，包括零部件的功能、使用环境、成本等。一般来说，汽车冲压铁和铸铁都有各自的优缺点，需要根据具体情况选择。
冲压铁的优点是强度高、刚性好、重量轻、成本低、生产效率高等，适用于制造一些结构简单、承载力要求高的零部件，比如车身结构件、发动机支架、底盘支架等。
铸铁的优点是韧性好、耐磨性好、抗腐蚀能力强、密封性好等，适用于制造一些需要耐磨、耐腐蚀、密封性要求高的零部件，比如发动机缸体、曲轴箱、排气管等。
因此，具体选择哪种材料需要根据零部件的具体要求和使用环境来决定。在实际应用中，汽车零部件的材料往往是多种材料的组合，以达到最佳的性能和成本效益。
铝合金的最好
铝合金的摆臂强度肯定比冲压件、锻造件要高啊，车辆的操稳、安全性能也更好。
实际上用于汽车上的铝材质、强度并不低，惯性思维下铝的强度低于钢（铁），指的是纯粹的铝、而非铝合金，实际上这些铝合金材料已经做到了更低的密度、更高的强度，当然伴随而来的则是更高的成本、更贵的价格；用于打造悬挂的铝铸件所采用的是七系列的铝合金，目前国内产量很低、大部分依靠进口，所以铝合金悬挂的成本是真高；好处在于有效降低簧下质量，这对于提高车辆整体性能是有必要的
一般含碳量小于0.2%的叫熟铁或纯铁，含量在0.2-1.7%的叫钢，含量在1.7%以上的叫生铁。
熟铁软，塑性好，容易变形，强度和硬度均较低，用途不广；生铁含碳很多，硬而脆，几乎没有塑性
熟铁是指用生铁精炼而成的比较纯的铁。含碳量在0.02%以下，又叫锻铁、纯铁。熟铁质地很软，塑性好，延展性好，可以拉成丝，强度和硬度均较低，容易锻造和焊接。
一般含碳量小于0.0218%的叫熟铁或纯铁，含量在0.0218-2.11%的叫钢，含量在2.11-6.69%的叫铸铁。常见的有两种规格：一种是是作为深冲材料的，可以冲压成极复杂的形状；另一种是作为电磁材料的，有高的感磁性的低的抗磁性广泛用于电子电工，电器元件，磁性材料，非晶体制品，继电器，传感器，汽车制动器，纺机，电表电磁阀等等产品。
常用的电工纯铁有DT4、DT4A、DT4E、DT4C、DT8、DT8A、DT8E、DT8C纯铁，通常市面称为纯铁带、纯铁卷、纯铁板、纯铁棒、纯铁圆棒，均是指工业纯铁。
到此，以上就是小编对于用什么铁材料做冲压的问题就介绍到这了，希望介绍关于用什么铁材料做冲压的5点解答对大家有用。
